Küresel çıkışından üç ay sonra ve Hindistan'ın çıkışından yaklaşık iki ay sonra KTM nihayet yeni nesil 390 macera aralığı için özellikler duyurdu. 2025 KTM 390 macera serisi küresel olarak üç varyantta satışa sunulacak-X, S ve R-390 Adventure X daha yol önyargılı seçenek, 390 macera S'nin daha fazla off-road yeteneği elde ediyor. Yeni 390 Adventure R, daha sert araziye hazır varyant. Hindistan 390 Adv X ve S TRIM'lerini alacak, R ise uluslararası pazarlara ayrılacak.
2025 KTM 390 macera serisi dünya çapında üç varyantta piyasaya sürülecek: X, S ve R, X ve S modellerinin kısa süre içinde Hindistan'da tanıtılması bekleniyor.
KTM 390 Macera: Tasarım
En son KTM 390 macerası, LED gündüz koşu ışıkları, yeni tasarlanmış gaga tarzı ön çamurluk ve agresif tarzda bir ön kaput ile tamamlanan çift projektör far düzeneğine sahiptir. KTM'ye göre, genel estetik ve grafikler, markanın Dakar Ralli motosikletlerinden ilham alıyor ve daha ağır bir tasarım sergiliyor. 390 Macera R, 21 inç ön ve 18 inç arka telli tekerlekler ile donatılmış mitas Enduro Trail çift amaçlı lastiklerle donatılmıştır. Buna karşılık, 390 Adventure X, yol kullanımı için daha uygun lastiklere sahip 19 inç ön ve 17 inç arka döküm alaşım jantlarla tasarlanmıştır. Hindistan pazarı için tasarlanan 390 macera, 2024. haftada, Apollo TRAMPLR lastikleri ile donatılmış 21 inç ön ve 17 inç arka tekerlekleri sergileyen Hindistan Bisiklet Haftası'nda sunuldu.
(Ayrıca Oku: Hindistan'a bağlı 2025 KTM 390 Enduro R Motor Özellikleri Açıklandı)
KTM 390 Macera: Özellikler
Yeni KTM 390 Macera Serisi, 390 Duke'dan türetilen en son 399 CC LC4C tek silindirli, sıvı soğutmalı motorla donatılmıştır. Bu motor 8.500 rpm'de 44 bhp üretir ve 7.000 rpm'de 39 nm'lik bir tepe torku üretir ve 6 vitesli bir şanzıman ile birleştirilir. Ek olarak, motor, iki yönlü bir hızlıshifter ile birlikte bir yardımcı ve terlik debriyajına sahiptir. KTM, şanzımanın beşinci ve altıncı viteslerde daha yumuşak bir şekilde değişmeyi kolaylaştırmak için rafine edildiğini ileri sürer. Üretici, 390 macera serisinin 29 kmpl yakıt verimliliği sağladığını iddia ediyor.
KTM 390 Macera: Süspansiyon ve Frenler
En son KTM 390 macerası, bir önceki modele kıyasla gelişmiş sertlik sağlayan yeniden tasarlanmış bir alt şema ile birlikte yükseltilmiş bir çelik kafes çerçevesine sahiptir. 390 Macera R, ön tarafta 43 mm WP apeks USD çatalları ve arkada bir monoshock ünitesi içeren, her ikisi de 230 mm seyahat sunan tamamen ayarlanabilir süspansiyon ile donatılmıştır. Buna karşılık, 390 Adventure X aynı süspansiyon yapılandırmasını paylaşıyor, ancak her iki uçta 200 mm'lik hareketi azalttı. Fren sistemi, etkili durdurma gücü için bybre radyal kaliperler kullanan 320 mm ön disk ve 240 mm'lik bir arka diskten oluşur.
(Ayrıca okuyun: KTM, iflas tezgahları olarak satın alındıktan aylar sonra MV Agusta Planında hisseyi geri çekecek)
2025 KTM 390 Macera: Yerden Kırılma ve Koltuk Yüksekliği
390 macera R, 870 mm koltuk yüksekliği ve 272 mm yerden boşluk ile daha uzun oturuyor. 390 macera X 825 mm'de daha düşükken, yerden temizleme 232 mm. Her iki versiyon da 14 litre yakıt deposu kapasitesi ve kuru ağırlık 165 kg sunarken, kaldırım ağırlığı 183 kg'da duruyor.
2025 KTM 390 Macera: Özellikler
Yeni 390 Macera serisi, tüm varyantlarda Bluetooth bağlantısı sunan 5 inçlik TFT dijital enstrüman konsolu da dahil olmak üzere bir dizi özellik ile donatılmıştır. Bu motosiklet aynı zamanda seyir kontrolü, virajlı çekiş kontrolü, viraj alma ABS ve belirli bir off-road ABS moduyla birlikte çok sayıda sürüş modu-yani sokak, yağmur ve off-road ile donatılmıştır. 390 Adventure X, off-road abs işlevlerini korumasına rağmen, hız sabitleyici, virajlı çekiş kontrolü, sürüş modları ve viraj alma gibi çeşitli özelliklere sahip olmayan daha temel model olarak hizmet ediyor. Ek olarak, yeni 390 macera serisi, binici konforunu artırmak için iki pozisyonda (dayanıklı veya oturmuş) ayarlanabilen ayarlanabilir ayak mandallarını içerir.
2025 KTM 390 macera serisi dünya çapında üç varyantta piyasaya sürülecek: X, S ve R, X ve S modellerinin kısa süre içinde Hindistan'da tanıtılması bekleniyor.
KTM 390 Macera: Tasarım
En son KTM 390 macerası, LED gündüz koşu ışıkları, yeni tasarlanmış gaga tarzı ön çamurluk ve agresif tarzda bir ön kaput ile tamamlanan çift projektör far düzeneğine sahiptir. KTM'ye göre, genel estetik ve grafikler, markanın Dakar Ralli motosikletlerinden ilham alıyor ve daha ağır bir tasarım sergiliyor. 390 Macera R, 21 inç ön ve 18 inç arka telli tekerlekler ile donatılmış mitas Enduro Trail çift amaçlı lastiklerle donatılmıştır. Buna karşılık, 390 Adventure X, yol kullanımı için daha uygun lastiklere sahip 19 inç ön ve 17 inç arka döküm alaşım jantlarla tasarlanmıştır. Hindistan pazarı için tasarlanan 390 macera, 2024. haftada, Apollo TRAMPLR lastikleri ile donatılmış 21 inç ön ve 17 inç arka tekerlekleri sergileyen Hindistan Bisiklet Haftası'nda sunuldu.
(Ayrıca Oku: Hindistan'a bağlı 2025 KTM 390 Enduro R Motor Özellikleri Açıklandı)
KTM 390 Macera: Özellikler
Yeni KTM 390 Macera Serisi, 390 Duke'dan türetilen en son 399 CC LC4C tek silindirli, sıvı soğutmalı motorla donatılmıştır. Bu motor 8.500 rpm'de 44 bhp üretir ve 7.000 rpm'de 39 nm'lik bir tepe torku üretir ve 6 vitesli bir şanzıman ile birleştirilir. Ek olarak, motor, iki yönlü bir hızlıshifter ile birlikte bir yardımcı ve terlik debriyajına sahiptir. KTM, şanzımanın beşinci ve altıncı viteslerde daha yumuşak bir şekilde değişmeyi kolaylaştırmak için rafine edildiğini ileri sürer. Üretici, 390 macera serisinin 29 kmpl yakıt verimliliği sağladığını iddia ediyor.
KTM 390 Macera: Süspansiyon ve Frenler
En son KTM 390 macerası, bir önceki modele kıyasla gelişmiş sertlik sağlayan yeniden tasarlanmış bir alt şema ile birlikte yükseltilmiş bir çelik kafes çerçevesine sahiptir. 390 Macera R, ön tarafta 43 mm WP apeks USD çatalları ve arkada bir monoshock ünitesi içeren, her ikisi de 230 mm seyahat sunan tamamen ayarlanabilir süspansiyon ile donatılmıştır. Buna karşılık, 390 Adventure X aynı süspansiyon yapılandırmasını paylaşıyor, ancak her iki uçta 200 mm'lik hareketi azalttı. Fren sistemi, etkili durdurma gücü için bybre radyal kaliperler kullanan 320 mm ön disk ve 240 mm'lik bir arka diskten oluşur.
(Ayrıca okuyun: KTM, iflas tezgahları olarak satın alındıktan aylar sonra MV Agusta Planında hisseyi geri çekecek)
2025 KTM 390 Macera: Yerden Kırılma ve Koltuk Yüksekliği
390 macera R, 870 mm koltuk yüksekliği ve 272 mm yerden boşluk ile daha uzun oturuyor. 390 macera X 825 mm'de daha düşükken, yerden temizleme 232 mm. Her iki versiyon da 14 litre yakıt deposu kapasitesi ve kuru ağırlık 165 kg sunarken, kaldırım ağırlığı 183 kg'da duruyor.
2025 KTM 390 Macera: Özellikler
Yeni 390 Macera serisi, tüm varyantlarda Bluetooth bağlantısı sunan 5 inçlik TFT dijital enstrüman konsolu da dahil olmak üzere bir dizi özellik ile donatılmıştır. Bu motosiklet aynı zamanda seyir kontrolü, virajlı çekiş kontrolü, viraj alma ABS ve belirli bir off-road ABS moduyla birlikte çok sayıda sürüş modu-yani sokak, yağmur ve off-road ile donatılmıştır. 390 Adventure X, off-road abs işlevlerini korumasına rağmen, hız sabitleyici, virajlı çekiş kontrolü, sürüş modları ve viraj alma gibi çeşitli özelliklere sahip olmayan daha temel model olarak hizmet ediyor. Ek olarak, yeni 390 macera serisi, binici konforunu artırmak için iki pozisyonda (dayanıklı veya oturmuş) ayarlanabilen ayarlanabilir ayak mandallarını içerir.