Royal Enfield Guerrilla 450 Yeni Renk Şeması Alıyor, Rezervasyonlar Açık

Piper

New member
25 Şub 2025 05:19 IST


Royal Enfield Guerrilla 450, motorunu ve şasisini oldukça başarılı olan Himalaya 450 ile paylaşıyor.


Royal Enfield Guerrilla 450, ilk olarak Motoverse'de sergilenen 'Peix Bronze' adlı yeni bir renk şeması aldı. Yeni renk şeması Dash varyantında satılacak. Bunun dışında Royal Enfield, Dash varyantına 'Duman Gümüş' renk şeması ekledi. Bu, müşterilerden geri bildirim aldıktan sonra yapılmıştır. Yeni renkler için rezervasyonlar bugün başlıyor; Test sürüşleri ve perakende 10 Mart 2025'te başlayacak.


Royal Enfield Guerrilla 450, yakın zamanda sonuçlanan nesil hız 2025'te özel olarak küratörlü sürükleme ve sürüklenme deneyimleriyle yeteneklerini sergiledi

Guerrilla 450'nin çizgi varyantı fiyatlandırılıyor La2.49 lakh eski showroom. Himalaya 450'den alınan tam bir TFT ekranı ile geliyor. Gösterge paneli net ve parlak, temaları değiştirebilir ve akıllı telefon aracılığıyla çalışan Google haritaları bile var. Karşılaştırıldığında, temel varyantı, küçük bir dijital ekranla birlikte analog bir hız göstergesi ile birlikte gelen Süper Meteor'dan gösterge panelini alır. Fiyatlandırılıyor La2.39 lakh eski showroom. Üst düzey varyant flaş olarak adlandırılır ve TFT ekranı ile birlikte çift tonlu renk şemaları ile birlikte gelir. Fiyatlandırılıyor La2.54 lakh eski showroom.

Royal Enfield Guerrilla 450'nin rakipleri nelerdir?


Royal Enfield Guerrilla 450, Triumph Speed 400, Bajaj Dominar 400, Hero Mavrick 440, Harley-Davidson X440, Honda CB300R ve Husqvarna Svartpilen 401'e karşı yarışıyor.

Royal Enfield Guerrilla 450'ye ne güç veriyor?


Royal Enfield Guerrilla 450 motorunu Himalaya 450 ile paylaşıyor. 8.000 rpm'de 39.5 bhp ve 6 vitesli şanzımanla eşleştirilmiş 5.500 rpm'de 40 nm tepe torku çıkarıyor. Motor sıvı soğutmalı, yakıt enjekte edilir ve aynı zamanda hıza biner.

(Ayrıca okuma: Hindistan'da sergilenen Royal Enfield Flying Flea C6)

Royal Enfield Guerrilla 450'nin temelleri nelerdir?


Guerrilla 450, Himalaya'ya kıyasla farklı dişli oranlarına sahip neo retro bir roadster. Döngü bileşenleri, ön tarafta 43 mm teleskopik çatal ve arkada bir monoshock süspansiyonundan oluşur. Fren sistemi, önde 310 mm havalandırılmış diskler ve arkada 270 mm'lik bir disk ile donatılmıştır, gelişmiş güvenlik için çift kanal ABS ile tamamlanmıştır.


HT ile faydalar dünyasının kilidini açın! Anlayışlı bültenlerden gerçek zamanlı haber uyarılarına ve kişiselleştirilmiş bir haber akışına kadar-hepsi burada, sadece bir tık uzakta! -Login şimdi!

Daha Fazla Gör

HT ile faydalar dünyasının kilidini açın! Anlayışlı bültenlerden gerçek zamanlı haber uyarılarına ve kişiselleştirilmiş bir haber akışına kadar-hepsi burada, sadece bir tık uzakta! -Login şimdi!