ABD Başkanı Donald Trump, ABD'ye ithal edilen çeşitli maddelerde tarifelerde bir yürüyüş tehdidi ile Meksika ve kuzey müttefiki Kanada'ya yönelik iki namlulu bir silahı var. Ve liste öncelikle dünyanın en büyük ikinci araç pazarına en büyük otomobil ihracatçılarından biri olarak Meksika ile yolcu araçları tarafından vurgulanıyor.
ABD yollarında (saat yönünde) Chevrolet Blazer, Ford Maverick, Honda HR-V ve Nissan Sentra gibi popüler modeller Meksika'daki fabrikalardan gönderiliyor.
2024'te Meksika ABD'ye 28 lakh birim hafif araç ihraç etti. Bu, yıldaki tüm araç ihracatının yaklaşık yüzde 80'i ve bir rekordu. Honda, Nissan, Toyota, Stellantis, Volkswagen ve hatta General Motors ve Ford gibi Amerikan otomobil devleri gibi büyük otomobil üreticileri Meksika'da birkaç model üretiyor ve daha sonra bunları Kuzey'deki pazarlara ihraç ediyor. Ama neden?
(Ayrıca Oku: Alman otomobil üreticileri, Trump tarifelerinin tüketicilere ve sektöre zarar vereceğini söylüyor)
Meksika, çeşitli nedenlerle büyük bir otomotiv merkezi olarak ortaya çıktı. Merkezi konumdadır ve arabaları buradan ABD'ye ihraç etmek kolaydır. İşgücü maliyetleri rekabetçi iken, yetenekli bir işgücü ve iyi altyapı, ülkeyi fabrikalar kurmak için ideal bir temel haline getiren önemli faktörlerdir. Volkswagen'in Audi tesisi San Jose Chiapa'da. BMW'nin bitkisi San Luis Potosi'de. Ford'un ülkede üç bitki var. GM'nin burada dört bitki var. Ülkedeki Honda fabrikasının yıllık yaklaşık 18 lakh birimi üretim kapasitesi vardır. Ve diğerleri var.
(Ayrıca okundu: İngiltere endişeli, AB temkinli, Çin'in tarife tehdidi tezgahları olarak Çin
Son zamanlarda, birkaç otomobil üreticisi planları yeniden hizalamak ve yeniden stratejikleştirmek zorunda kaldı, çünkü Meksika'da üretim yıllardır kazançlı olsa da, Trump ABD başkanı olarak ilk döneminde ve şimdi bir kez daha ithal araçlarda yüksek tarifeleri tehdit etti.
Donald Trump neden ithal araçları hedefliyor?
Sadece birkaç gün önce Trump, Meksika ve Kanada'dan ABD'ye ithal edilen birkaç mal için yüzde 25 tarife getirdi. Listede arabalar vardı. Ve şimdi yeni tarifenin dayatılmasında 30 günlük kısa bir duraklama olsa da, otomobil üreticileri endişe duyuyor. Peki Trump neden ithalattaki frenleri çarpıyor?
Trump'ın Beyaz Saray'a yarışmasına yönelik tüm kampanyası öncelikle Maga'nın savaş ağlamasına dayanıyordu – Amerika'yı tekrar harika hale getirdi. MAGA siyasi sloganı altında, iş tycoon-dönüşlü politikacı, istihdam yaratma, üretim yeteneklerini destekleme ve daha fazlasını vaat etti. 'Önce Amerika, “diye tekrar tekrar dünyanın birçok ülkesi tarafından haksız ticaret uygulamaları olduğuna inandığını vurguladı. Ve aynı zamanda Amerikan otomobil endüstrisini korumaya çalıştığını iddia ettiği bir zamanda, karşılıklı, karşılıklı, diyor Trump , ABD'ye araç ithal eden otomobil üreticilerine çarpabilir.
Bizim için Meksika'da hangi arabalar üretiliyor?
2024'te Meksika, bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde beş artışla 40 lakh birim otomobil üretti. Daha önce de belirtildiği gibi, bunların yarısından fazlası ABD'ye ihraç edildi. Kalanlar iç pazarda satılırken Kanada ve Almanya'ya da küçük bir kesir ihraç edildi.
ABD'ye özgü, Amerikalı alıcılar arasında bir dizi son derece popüler otomobiller kökenlerini Meksika'da buluyor.
Honda HR-V, Nissan Sentra, Chevrolet Blazer, Ford Maverick'den BMW 3 Serisi ve daha fazlasına kadar, ABD yollarında ortak bir manzara olan otomobillerin çoğu Meksika'da üretiliyor. Ve tam olarak Trump'ın hedef almak istediğini söylüyor.
Trump'ın 'şok ve huşu' ticaret taktiklerine girerken, hangi yol otomobil üreticilerinin şimdi almaya zorlanabileceğinden emin değil. Bir dizi otomotiv şirketi, ABD'de üretim üsleri kurma/artırma planlarına başlarken veya özetlerken, diğerleri ABD'deki tarife zammı onları yapmaya zorlarsa, ilgili otomobil modellerinin yürüyüş fiyatlarına bakıyorlar.
ABD yollarında (saat yönünde) Chevrolet Blazer, Ford Maverick, Honda HR-V ve Nissan Sentra gibi popüler modeller Meksika'daki fabrikalardan gönderiliyor.
2024'te Meksika ABD'ye 28 lakh birim hafif araç ihraç etti. Bu, yıldaki tüm araç ihracatının yaklaşık yüzde 80'i ve bir rekordu. Honda, Nissan, Toyota, Stellantis, Volkswagen ve hatta General Motors ve Ford gibi Amerikan otomobil devleri gibi büyük otomobil üreticileri Meksika'da birkaç model üretiyor ve daha sonra bunları Kuzey'deki pazarlara ihraç ediyor. Ama neden?
(Ayrıca Oku: Alman otomobil üreticileri, Trump tarifelerinin tüketicilere ve sektöre zarar vereceğini söylüyor)
Meksika, çeşitli nedenlerle büyük bir otomotiv merkezi olarak ortaya çıktı. Merkezi konumdadır ve arabaları buradan ABD'ye ihraç etmek kolaydır. İşgücü maliyetleri rekabetçi iken, yetenekli bir işgücü ve iyi altyapı, ülkeyi fabrikalar kurmak için ideal bir temel haline getiren önemli faktörlerdir. Volkswagen'in Audi tesisi San Jose Chiapa'da. BMW'nin bitkisi San Luis Potosi'de. Ford'un ülkede üç bitki var. GM'nin burada dört bitki var. Ülkedeki Honda fabrikasının yıllık yaklaşık 18 lakh birimi üretim kapasitesi vardır. Ve diğerleri var.
(Ayrıca okundu: İngiltere endişeli, AB temkinli, Çin'in tarife tehdidi tezgahları olarak Çin
Son zamanlarda, birkaç otomobil üreticisi planları yeniden hizalamak ve yeniden stratejikleştirmek zorunda kaldı, çünkü Meksika'da üretim yıllardır kazançlı olsa da, Trump ABD başkanı olarak ilk döneminde ve şimdi bir kez daha ithal araçlarda yüksek tarifeleri tehdit etti.
Donald Trump neden ithal araçları hedefliyor?
Sadece birkaç gün önce Trump, Meksika ve Kanada'dan ABD'ye ithal edilen birkaç mal için yüzde 25 tarife getirdi. Listede arabalar vardı. Ve şimdi yeni tarifenin dayatılmasında 30 günlük kısa bir duraklama olsa da, otomobil üreticileri endişe duyuyor. Peki Trump neden ithalattaki frenleri çarpıyor?
Trump'ın Beyaz Saray'a yarışmasına yönelik tüm kampanyası öncelikle Maga'nın savaş ağlamasına dayanıyordu – Amerika'yı tekrar harika hale getirdi. MAGA siyasi sloganı altında, iş tycoon-dönüşlü politikacı, istihdam yaratma, üretim yeteneklerini destekleme ve daha fazlasını vaat etti. 'Önce Amerika, “diye tekrar tekrar dünyanın birçok ülkesi tarafından haksız ticaret uygulamaları olduğuna inandığını vurguladı. Ve aynı zamanda Amerikan otomobil endüstrisini korumaya çalıştığını iddia ettiği bir zamanda, karşılıklı, karşılıklı, diyor Trump , ABD'ye araç ithal eden otomobil üreticilerine çarpabilir.
Bizim için Meksika'da hangi arabalar üretiliyor?
2024'te Meksika, bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde beş artışla 40 lakh birim otomobil üretti. Daha önce de belirtildiği gibi, bunların yarısından fazlası ABD'ye ihraç edildi. Kalanlar iç pazarda satılırken Kanada ve Almanya'ya da küçük bir kesir ihraç edildi.
ABD'ye özgü, Amerikalı alıcılar arasında bir dizi son derece popüler otomobiller kökenlerini Meksika'da buluyor.
Honda HR-V, Nissan Sentra, Chevrolet Blazer, Ford Maverick'den BMW 3 Serisi ve daha fazlasına kadar, ABD yollarında ortak bir manzara olan otomobillerin çoğu Meksika'da üretiliyor. Ve tam olarak Trump'ın hedef almak istediğini söylüyor.
Trump'ın 'şok ve huşu' ticaret taktiklerine girerken, hangi yol otomobil üreticilerinin şimdi almaya zorlanabileceğinden emin değil. Bir dizi otomotiv şirketi, ABD'de üretim üsleri kurma/artırma planlarına başlarken veya özetlerken, diğerleri ABD'deki tarife zammı onları yapmaya zorlarsa, ilgili otomobil modellerinin yürüyüş fiyatlarına bakıyorlar.