Mahindra, XEV 9e ve BE 6e'nin piyasaya sürülmesiyle elektrikli araç yarışında bir adım öne çıktı. BE 6e daha sportif olsa da XEV 9e, yerli otomobil üreticisinin amiral gemisi EV'sidir. ₹21.90 lakh. XEV 9e'nin satışları Ocak 2025'te başlayacak ve teslimatların Şubat sonu ile Mart başı arasında gerçekleşmesi bekleniyor.
Mahindra XEV 9e'nin başlangıç fiyatı ₹21,90 lakh
Son zamanlarda Mahindra, XEV 9e için mevcut renk seçeneklerini açıkladı. BE 6e'ye benzer şekilde Mahindra XEV 9e de coupe SUV'nin stilini vurgulayan şık renk seçenekleriyle sunuluyor. Sekiz renk şeması mevcuttur: Desert Myst, Everest White, Tango Red, Stealth Black, Nebula Blue, Deep Forest, Ruby Velvet ve Gold Dawn. İlginç bir şekilde Mahindra BE 6e'den farklı olarak XEV 9e'de saten kaplamalı renk seçenekleri bulunmuyor.
(Ayrıca okuyun: Mahindra XEV 9e'yi almayı mı planlıyorsunuz? İşte mevcut renk seçenekleri)
Mahindra XEV 9e: Tasarım
Mahindra XEV 9e, ters çevrilmiş üçgen 'L' LED farların yanı sıra aracın genişliği boyunca şık bir LED gündüz farı şeridi içeren bir coupe SUV tasarımına sahiptir. Coupe benzeri akıcı bir tavan çizgisine sahiptir ve arkadaki ince LED arka farlar, dinamik karakter çizgileri ve aydınlatılmış logoyla birleşerek ona modern, enerjik bir görünüm kazandırır.
XEV 9e, 4.790 mm uzunluğa, 1.905 mm genişliğe ve 1.690 mm yüksekliğe sahip olup XUV700'den daha uzundur. Aracın dingil mesafesi de 2.775 mm olduğundan tekerlekler arasında XUV700'e göre daha fazla boşluk bulunuyor. Aracın yerden yüksekliği 207 mm, bagaj hacmi 665 litre ve bagaj hacmi 150 litredir.
Mahindra XEV 9e: Özellikler
Mahindra XEV 9e'nin iç kısmında, ön panelin büyük bir bölümünü kaplayan ve kabine premium bir hava katan üçlü ekran düzeni bulunuyor. Bu kurulum, Mahindra'nın Adrenox yazılımı tarafından desteklenen üç adet 12,3 inç ekranı birleştiriyor. Dokunmatik bilgi-eğlence sistemi ve sürücü ekranı da buna dahildir.
(Ayrıca şunu okuyun: Mahindra XEV 9e ilk sürüş izlenimleri: Yeni referans noktası belirleniyor)
SUV, ışıklı logoya sahip, çift kollu, çok işlevli bir direksiyon simidine sahip. Diğer özellikler arasında kablosuz akıllı telefon şarj cihazı, 16 hoparlörlü ses sistemi, panoramik açılır tavan, otomatik park etme işlevi ve ADAS paketi yer alıyor.
Mahindra XEV 9e: Güç aktarım mekanizması ve akü
BE 6e ve XEV 9e'nin özellikleri ve tasarımı farklı olsa da güç aktarma organları ikisi arasında aynı kalıyor. Mahindra INGLO mimarisi 59 kWh ve 79 kWh birimleri olmak üzere iki farklı pil paketi seçeneğini desteklemektedir. Bu lityum demir fosfat (LFP) pil paketleri. Tıpkı BE 6e gibi XEV 9e de başlangıçta 59 kWh pil paketiyle satışa sunulacak.
(Ayrıca okuyun: Mahindra BE 6e incelemesi: Elektrik gücüyle hızlı ve öfkeli, Hindistan'ın şimdiye kadarki en iyi EV'si mi?)
Mahindra, XEV 9e'nin 175 kW DC hızlı şarj cihazı kullanarak yalnızca 20 dakikada yüzde 20'den yüzde 80'e kadar şarj olabileceğini iddia ediyor. 59 kWh pil paketinin menzili 542 km iken, ARAI tarafından test edildiği üzere 79 kWh pil paketinin 656 km menzil sağladığı iddia ediliyor.
Daha küçük akü paketi 228 bhp üretecek şekilde derecelendirilirken, daha büyük 79 kWh akü paketi versiyonları 278 bhp üretiyor. Tork çıkışı her iki akü paketi seçeneğinde de 380 Nm'de aynı kalıyor.
Mahindra XEV 9e'nin başlangıç fiyatı ₹21,90 lakh
Son zamanlarda Mahindra, XEV 9e için mevcut renk seçeneklerini açıkladı. BE 6e'ye benzer şekilde Mahindra XEV 9e de coupe SUV'nin stilini vurgulayan şık renk seçenekleriyle sunuluyor. Sekiz renk şeması mevcuttur: Desert Myst, Everest White, Tango Red, Stealth Black, Nebula Blue, Deep Forest, Ruby Velvet ve Gold Dawn. İlginç bir şekilde Mahindra BE 6e'den farklı olarak XEV 9e'de saten kaplamalı renk seçenekleri bulunmuyor.
(Ayrıca okuyun: Mahindra XEV 9e'yi almayı mı planlıyorsunuz? İşte mevcut renk seçenekleri)
Mahindra XEV 9e: Tasarım
Mahindra XEV 9e, ters çevrilmiş üçgen 'L' LED farların yanı sıra aracın genişliği boyunca şık bir LED gündüz farı şeridi içeren bir coupe SUV tasarımına sahiptir. Coupe benzeri akıcı bir tavan çizgisine sahiptir ve arkadaki ince LED arka farlar, dinamik karakter çizgileri ve aydınlatılmış logoyla birleşerek ona modern, enerjik bir görünüm kazandırır.
XEV 9e, 4.790 mm uzunluğa, 1.905 mm genişliğe ve 1.690 mm yüksekliğe sahip olup XUV700'den daha uzundur. Aracın dingil mesafesi de 2.775 mm olduğundan tekerlekler arasında XUV700'e göre daha fazla boşluk bulunuyor. Aracın yerden yüksekliği 207 mm, bagaj hacmi 665 litre ve bagaj hacmi 150 litredir.
Mahindra XEV 9e: Özellikler
Mahindra XEV 9e'nin iç kısmında, ön panelin büyük bir bölümünü kaplayan ve kabine premium bir hava katan üçlü ekran düzeni bulunuyor. Bu kurulum, Mahindra'nın Adrenox yazılımı tarafından desteklenen üç adet 12,3 inç ekranı birleştiriyor. Dokunmatik bilgi-eğlence sistemi ve sürücü ekranı da buna dahildir.
(Ayrıca şunu okuyun: Mahindra XEV 9e ilk sürüş izlenimleri: Yeni referans noktası belirleniyor)
SUV, ışıklı logoya sahip, çift kollu, çok işlevli bir direksiyon simidine sahip. Diğer özellikler arasında kablosuz akıllı telefon şarj cihazı, 16 hoparlörlü ses sistemi, panoramik açılır tavan, otomatik park etme işlevi ve ADAS paketi yer alıyor.
Mahindra XEV 9e: Güç aktarım mekanizması ve akü
BE 6e ve XEV 9e'nin özellikleri ve tasarımı farklı olsa da güç aktarma organları ikisi arasında aynı kalıyor. Mahindra INGLO mimarisi 59 kWh ve 79 kWh birimleri olmak üzere iki farklı pil paketi seçeneğini desteklemektedir. Bu lityum demir fosfat (LFP) pil paketleri. Tıpkı BE 6e gibi XEV 9e de başlangıçta 59 kWh pil paketiyle satışa sunulacak.
(Ayrıca okuyun: Mahindra BE 6e incelemesi: Elektrik gücüyle hızlı ve öfkeli, Hindistan'ın şimdiye kadarki en iyi EV'si mi?)
Mahindra, XEV 9e'nin 175 kW DC hızlı şarj cihazı kullanarak yalnızca 20 dakikada yüzde 20'den yüzde 80'e kadar şarj olabileceğini iddia ediyor. 59 kWh pil paketinin menzili 542 km iken, ARAI tarafından test edildiği üzere 79 kWh pil paketinin 656 km menzil sağladığı iddia ediliyor.
Daha küçük akü paketi 228 bhp üretecek şekilde derecelendirilirken, daha büyük 79 kWh akü paketi versiyonları 278 bhp üretiyor. Tork çıkışı her iki akü paketi seçeneğinde de 380 Nm'de aynı kalıyor.