05 Şub 2025 10:31
Made-In-India Jimny-Yeniden adlandırılan Nomad, Japonya'da dört saat içinde 50.000 sipariş aldı.
Hindistan, dünyanın her yerinde, çok popüler Jimny SUV'un beş kapılı versiyonunu alan ilk ülkeydi. Maruti Suzuki Jimny, sonsuz bir beklemeden sonra 2023'te ülkede piyasaya sürüldü, ancak etrafında bazı ilk vızıltı olsa da, satışlar burada ılık oldu. Ancak Japonya'da, ihracat birimleri geçen ay Hindistan'dan geçmeye başladığından, aracın beş kapılı versiyonu mamut bir hit oldu. Bu, burada Suzuki Nomad adlı modelin siparişlerinde üç yıla kadar bir birikmiş işin olduğu resepsiyon oldu.
Suzuki, bir mamut resepsiyonundan sonra Hindistan'dan Japonya'ya ihraç edilen Jimny birimleri için rezervasyonları askıya almak zorunda kaldı.
(Ayrıca okuyun: Hindistan'daki en son arabalara göz atın)
Jimny Japonya'da Nomad olarak yeniden adlandırıldı ve Hindistan-Spec modelini Japonya-spec versiyonundan ayıracak çok şey olmasa da, isim değişikliği dışında, her iki ülkede de buna yanıt çok, çok farklıydı.
Japonya bir süredir Jimny'nin üç kapılı versiyonuna sahipti, ancak özel arka kapıların göçebe üzerindeki rahatlığı, Japon alıcılarla bir akor vurmuş olabilir. Suzuki'nin rezervasyon penceresinin açılmasından bu yana sadece dört gün içinde 50.000 sipariş aldığı bildiriliyor. Bu, Suzuki'yi şimdilik rezervasyon sürecini askıya almaya itti. “Siparişlerin askıya alınması nedeniyle Jimny Nomad'ın satın alınmasını göz önünde bulundurarak müşterilerden özür dileriz. Ürünlerimize olan ilginiz için çok teşekkür ederim ”dedi. “Jimny Nomad çok iyi karşılandı ve üretim kapasitemizi çok aşan siparişler aldık. Sonuç olarak, emirleri geçici olarak askıya alacağız. ”
(Ayrıca okundu: Maruti Suzuki Jimny Drive Review)
Jimny – üç ve beş kapılı versiyonlar – şu anda 100'den fazla ülkede mevcut ve yarım yüzyıl boyunca küresel yollarda. Ancak Jimny'nin beş kapılı versiyonu sadece Hindistan'da ve şimdi Japonya'da mevcuttur. Japonya için birimler Hindistan'ın Haryana'daki (Gururam) Maruti Suzuki fabrikasında üretilmektedir. Suzuki'nin Hindistan'dan ana üssüne ihraç edilecek ikinci Suzuki SUV modeli – Fronx'tan sonra -. Uzmanlar çoğunlukla Jimny'nin başarısını, küçük bir ayak izi olan SUV'ların tercihi gibi faktörlere atfetirken, arazi koşullarıyla başa çıkabiliyor. Fiyatlandırma da çok önemli bir faktördür ve göçebe 26.51.000 yen (yaklaşık olarak yaklaşık olarak La14.80 lakhs). Bu, ülkedeki bu tür araçların fiyatlandırılması ile uyumludur. Ama o zaman Hintli alıcılar neden başka bir yerde çok sevilen bir SUV'ye duş sevmedi?
Maruti Suzuki Jimny neden Hindistan'da çıkamadı?
Jimny'nin neden SUV'larla yoğun bir aşk ilişkisi olan Hintli alıcıların büyük çoğunluğunu etkilemediği birkaç faktör var.
HT ile faydalar dünyasının kilidini açın! Anlayışlı bültenlerden gerçek zamanlı haber uyarılarına ve kişiselleştirilmiş bir haber akışına kadar-hepsi burada, sadece bir tık uzakta! -Login şimdi!
Daha Fazla Gör
HT ile faydalar dünyasının kilidini açın! Anlayışlı bültenlerden gerçek zamanlı haber uyarılarına ve kişiselleştirilmiş bir haber akışına kadar-hepsi burada, sadece bir tık uzakta! -Login şimdi!
Made-In-India Jimny-Yeniden adlandırılan Nomad, Japonya'da dört saat içinde 50.000 sipariş aldı.
Hindistan, dünyanın her yerinde, çok popüler Jimny SUV'un beş kapılı versiyonunu alan ilk ülkeydi. Maruti Suzuki Jimny, sonsuz bir beklemeden sonra 2023'te ülkede piyasaya sürüldü, ancak etrafında bazı ilk vızıltı olsa da, satışlar burada ılık oldu. Ancak Japonya'da, ihracat birimleri geçen ay Hindistan'dan geçmeye başladığından, aracın beş kapılı versiyonu mamut bir hit oldu. Bu, burada Suzuki Nomad adlı modelin siparişlerinde üç yıla kadar bir birikmiş işin olduğu resepsiyon oldu.
Suzuki, bir mamut resepsiyonundan sonra Hindistan'dan Japonya'ya ihraç edilen Jimny birimleri için rezervasyonları askıya almak zorunda kaldı.
(Ayrıca okuyun: Hindistan'daki en son arabalara göz atın)
Jimny Japonya'da Nomad olarak yeniden adlandırıldı ve Hindistan-Spec modelini Japonya-spec versiyonundan ayıracak çok şey olmasa da, isim değişikliği dışında, her iki ülkede de buna yanıt çok, çok farklıydı.
Japonya bir süredir Jimny'nin üç kapılı versiyonuna sahipti, ancak özel arka kapıların göçebe üzerindeki rahatlığı, Japon alıcılarla bir akor vurmuş olabilir. Suzuki'nin rezervasyon penceresinin açılmasından bu yana sadece dört gün içinde 50.000 sipariş aldığı bildiriliyor. Bu, Suzuki'yi şimdilik rezervasyon sürecini askıya almaya itti. “Siparişlerin askıya alınması nedeniyle Jimny Nomad'ın satın alınmasını göz önünde bulundurarak müşterilerden özür dileriz. Ürünlerimize olan ilginiz için çok teşekkür ederim ”dedi. “Jimny Nomad çok iyi karşılandı ve üretim kapasitemizi çok aşan siparişler aldık. Sonuç olarak, emirleri geçici olarak askıya alacağız. ”
(Ayrıca okundu: Maruti Suzuki Jimny Drive Review)
Jimny – üç ve beş kapılı versiyonlar – şu anda 100'den fazla ülkede mevcut ve yarım yüzyıl boyunca küresel yollarda. Ancak Jimny'nin beş kapılı versiyonu sadece Hindistan'da ve şimdi Japonya'da mevcuttur. Japonya için birimler Hindistan'ın Haryana'daki (Gururam) Maruti Suzuki fabrikasında üretilmektedir. Suzuki'nin Hindistan'dan ana üssüne ihraç edilecek ikinci Suzuki SUV modeli – Fronx'tan sonra -. Uzmanlar çoğunlukla Jimny'nin başarısını, küçük bir ayak izi olan SUV'ların tercihi gibi faktörlere atfetirken, arazi koşullarıyla başa çıkabiliyor. Fiyatlandırma da çok önemli bir faktördür ve göçebe 26.51.000 yen (yaklaşık olarak yaklaşık olarak La14.80 lakhs). Bu, ülkedeki bu tür araçların fiyatlandırılması ile uyumludur. Ama o zaman Hintli alıcılar neden başka bir yerde çok sevilen bir SUV'ye duş sevmedi?
Maruti Suzuki Jimny neden Hindistan'da çıkamadı?
Jimny'nin neden SUV'larla yoğun bir aşk ilişkisi olan Hintli alıcıların büyük çoğunluğunu etkilemediği birkaç faktör var.
- Jimny, Haziran 2023'te temel bir fiyatla başlatıldı. La12.74 lakh (eski showroom) ve LaÇift tonlu tonlarla üst düzey alfa için 15.05 lakh (eski showroom). Bu fiyat noktaları birçok kişinin beklediğinden daha yüksekti ve ülkedeki yeni çağ müşterileri bir prim ödemeye istekli olsa da, temel fiyatı olan Mahindra Thar Thar arkadan çekişli (RWD) versiyonu ile karşılaştırmalar yapıldı. LaO sırada 10 lakh (eski showroom).
- Thar ile karşılaştırmalar bugüne kadar devam eder. Jimny, daha küçük bir ayak izine sahiptir ve tıkanık Hint şehir alanlarında yeterince çevik ve tepelerde yeterince pratiktir. Olumlu bir güç / ağırlık oranı da SUV'ye yardımcı olur. Ama sadece Thar'ın komuta ettiği yol varlığına sahip değil. Ülkedeki birçok görüntü bilincine sahip alıcı için Jimny bunu kesmedi.
- Jimny sürmek heyecan verici değil. Birçoğu, özellikle Thar üzerindeki 2.0 litrelik turbo benzin ünitesine yerleştirildiğinde, 1.5 litrelik doğal olarak emilen motorun donuk olduğunu gösterdi. Ayrıca, hiç bir dizel birimi olmadı, bu da yaşam tarzı SUV alıcılarının büyük bir bölümünün uzak tutulduğu anlamına geliyor.
- Çok niş bir ürün olan Jimny, sıkışık kabini nedeniyle kesinlikle aileler için bir SUV değildir. Bu da Thar'a karşı yapılan bir argüman ama Mahindra 2024'te Thar Roxx ile geri döndü, arka koltuk yolcuları, daha fazla alan ve daha büyük bir kargo alanı için kapı sunan bir model.
HT ile faydalar dünyasının kilidini açın! Anlayışlı bültenlerden gerçek zamanlı haber uyarılarına ve kişiselleştirilmiş bir haber akışına kadar-hepsi burada, sadece bir tık uzakta! -Login şimdi!
Daha Fazla Gör
HT ile faydalar dünyasının kilidini açın! Anlayışlı bültenlerden gerçek zamanlı haber uyarılarına ve kişiselleştirilmiş bir haber akışına kadar-hepsi burada, sadece bir tık uzakta! -Login şimdi!