12 Şub 2025 04:06 pm ist
Hindistan, 2025 yılında motorlarla çalışan arabalardan daha fazla elektrikli otomobil lansmanı görecek. Tercihlerde bir kaymaya işaret ediyor mu?
2025'in ilk ayında elektrikli araçların (EV'ler) küresel satışları, yıllık bazda yüzde 18'lik belirlenmiş bir artış gördü. Londra merkezli analiz firması Rho Motion tarafından yayınlanan en son rakamlar, Çin ve Avrupa bölgesi liderliğindeki dünyanın birçok yerinde EV'ler için talebi güçlendiren kuyruk rüzgarlarını vurgulamaktadır. O zaman Hindistan bu ivmeye katkıda bulunmaya ne kadar iyi geliyor?
Dosya Fotoğrafı: Austin, Teksas'taki Tesla Giga Texas Üretim Tesisi turu sırasında montaj hattındaki arabalar. (AFP)
(Ayrıca okuyun: Hindistan'daki tüm yeni EV'lere göz atın)
Rho Motion tarafından yayınlanan verilere göre, 2025 yılının Ocak ayında Ocak 2024'teki rakamlardan yüzde 18 artışla 13 lakh EV satıldı. Pole pozisyonunda bir kez daha dünyanın en büyük aracı ve EV pazarı olan Çin'di. Yaklaşık yedi lakh birimi satıldı. Bu, ülkede yıllık yüzde 12'lik bir sıçrama oldu. Avrupa Birliği ve Avrupa Serbest Ticaret Derneği'ndeki (EFTA) ülkeler ve İngiltere'de yüzde 21 artışla yaklaşık 2.50 lakh birim satışları gördü. Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada birlikte yüzde 22'lik bir sıçrama olan 1.30 lakh EV birimleri satıldı.
(Ayrıca okuyun: Tesla Modi-Trump Meet'de Kazanan Kazanır mı?)
Güçlü bir 2025'in endikasyonları her yerde var olmakla birlikte, potansiyel ticaret savaşlarından ortaya çıkan zorluklar, ABD Başkanı Donald Trump'ın otomobiller de dahil olmak üzere bir dizi ürün için daha yüksek tarife uygulama konusunda endişe kaynağı olmaya devam ediyor.
Hindistan EV oyununa nasıl yerleştiriliyor?
Hindistan'ın EV manzarasına, burada genel EV pazarında yüzde 55 pay sahibi olan elektrikli iki tekerlekli araçlar, onu elektrikli otomobiller ve üç tekerlekli cihazlar izledi. Ve e-Twe-tekerlekli araçlar fiyat boşluğunu benzinle çalışan seçeneklerle tutarlı bir şekilde köprü kurarken, e-araba pazarı oldukça bastırılmıştır. Şimdiye kadar bastırıldı, yani.
Hindistan, 2025'te yaklaşık 18 elektrikli otomobil lansmanı görmeye hazır. Bu, elektrikli otomobil lansmanlarının sayısının motorlu arabalardan daha yüksek olacağı ilk yıl. Listeyi vurgulamak, Maruti Suzuki E Vitara, Tata Harrier EV, Vinfast VF7, MG M9 ve diğerleri gibi diğer büyük bilet modelleri zaten başlatılmış olan Hyundai Creta EV'dir. Lüks otomobil üreticileri de BMW ile ilgili EV portföylerini güçlendirmeye çalışıyorlar.
EV'lerin Hindistan'daki toplam otomobil pazarındaki motor tipleri üzerindeki payı, ABD'de yüzde dokuz ve Çin'de yüzde 40'a karşı yüzde yedi civarındadır. Ancak 2025, pille çalışan mobilite seçeneklerinde spot ışığı ile hepsini değiştiren bir yıl olabilir. Liste genişliyor ve uygun fiyatlı seçimlerin büyük sorunu ele alınmaya başlıyor. Uzmanlar, EV'lerin Hindistan'ın otomobil sektöründeki payının 2025'in kapanışına kadar yüzde 10'a ulaşmasının mümkün olduğuna inanarak hükümetin bu rakamı 2030 yılına kadar yüzde 30'a çıkarma arzusunun temelini oluşturuyor.
HT ile faydalar dünyasının kilidini açın! Anlayışlı bültenlerden gerçek zamanlı haber uyarılarına ve kişiselleştirilmiş bir haber akışına kadar-hepsi burada, sadece bir tık uzakta! -Login şimdi!
Daha Fazla Gör
HT ile faydalar dünyasının kilidini açın! Anlayışlı bültenlerden gerçek zamanlı haber uyarılarına ve kişiselleştirilmiş bir haber akışına kadar-hepsi burada, sadece bir tık uzakta! -Login şimdi!
Hindistan, 2025 yılında motorlarla çalışan arabalardan daha fazla elektrikli otomobil lansmanı görecek. Tercihlerde bir kaymaya işaret ediyor mu?
2025'in ilk ayında elektrikli araçların (EV'ler) küresel satışları, yıllık bazda yüzde 18'lik belirlenmiş bir artış gördü. Londra merkezli analiz firması Rho Motion tarafından yayınlanan en son rakamlar, Çin ve Avrupa bölgesi liderliğindeki dünyanın birçok yerinde EV'ler için talebi güçlendiren kuyruk rüzgarlarını vurgulamaktadır. O zaman Hindistan bu ivmeye katkıda bulunmaya ne kadar iyi geliyor?
Dosya Fotoğrafı: Austin, Teksas'taki Tesla Giga Texas Üretim Tesisi turu sırasında montaj hattındaki arabalar. (AFP)
(Ayrıca okuyun: Hindistan'daki tüm yeni EV'lere göz atın)
Rho Motion tarafından yayınlanan verilere göre, 2025 yılının Ocak ayında Ocak 2024'teki rakamlardan yüzde 18 artışla 13 lakh EV satıldı. Pole pozisyonunda bir kez daha dünyanın en büyük aracı ve EV pazarı olan Çin'di. Yaklaşık yedi lakh birimi satıldı. Bu, ülkede yıllık yüzde 12'lik bir sıçrama oldu. Avrupa Birliği ve Avrupa Serbest Ticaret Derneği'ndeki (EFTA) ülkeler ve İngiltere'de yüzde 21 artışla yaklaşık 2.50 lakh birim satışları gördü. Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada birlikte yüzde 22'lik bir sıçrama olan 1.30 lakh EV birimleri satıldı.
(Ayrıca okuyun: Tesla Modi-Trump Meet'de Kazanan Kazanır mı?)
Güçlü bir 2025'in endikasyonları her yerde var olmakla birlikte, potansiyel ticaret savaşlarından ortaya çıkan zorluklar, ABD Başkanı Donald Trump'ın otomobiller de dahil olmak üzere bir dizi ürün için daha yüksek tarife uygulama konusunda endişe kaynağı olmaya devam ediyor.
Hindistan EV oyununa nasıl yerleştiriliyor?
Hindistan'ın EV manzarasına, burada genel EV pazarında yüzde 55 pay sahibi olan elektrikli iki tekerlekli araçlar, onu elektrikli otomobiller ve üç tekerlekli cihazlar izledi. Ve e-Twe-tekerlekli araçlar fiyat boşluğunu benzinle çalışan seçeneklerle tutarlı bir şekilde köprü kurarken, e-araba pazarı oldukça bastırılmıştır. Şimdiye kadar bastırıldı, yani.
Hindistan, 2025'te yaklaşık 18 elektrikli otomobil lansmanı görmeye hazır. Bu, elektrikli otomobil lansmanlarının sayısının motorlu arabalardan daha yüksek olacağı ilk yıl. Listeyi vurgulamak, Maruti Suzuki E Vitara, Tata Harrier EV, Vinfast VF7, MG M9 ve diğerleri gibi diğer büyük bilet modelleri zaten başlatılmış olan Hyundai Creta EV'dir. Lüks otomobil üreticileri de BMW ile ilgili EV portföylerini güçlendirmeye çalışıyorlar.
EV'lerin Hindistan'daki toplam otomobil pazarındaki motor tipleri üzerindeki payı, ABD'de yüzde dokuz ve Çin'de yüzde 40'a karşı yüzde yedi civarındadır. Ancak 2025, pille çalışan mobilite seçeneklerinde spot ışığı ile hepsini değiştiren bir yıl olabilir. Liste genişliyor ve uygun fiyatlı seçimlerin büyük sorunu ele alınmaya başlıyor. Uzmanlar, EV'lerin Hindistan'ın otomobil sektöründeki payının 2025'in kapanışına kadar yüzde 10'a ulaşmasının mümkün olduğuna inanarak hükümetin bu rakamı 2030 yılına kadar yüzde 30'a çıkarma arzusunun temelini oluşturuyor.
HT ile faydalar dünyasının kilidini açın! Anlayışlı bültenlerden gerçek zamanlı haber uyarılarına ve kişiselleştirilmiş bir haber akışına kadar-hepsi burada, sadece bir tık uzakta! -Login şimdi!
Daha Fazla Gör
HT ile faydalar dünyasının kilidini açın! Anlayışlı bültenlerden gerçek zamanlı haber uyarılarına ve kişiselleştirilmiş bir haber akışına kadar-hepsi burada, sadece bir tık uzakta! -Login şimdi!