Kısmen otomatik sürüş sistemini kullanırken Tesla'sı yoldan çıkıp bir ağaca çarparak ölen bir adamın dul eşi, teknolojiyi pazarlamanın tehlikeli derecede yanıltıcı olduğunu iddia ederek otomobil üreticisine dava açıyor.
Temsili Resim: Tesla Model S'nin iç kısmı, 7 Nisan 2016'da San Francisco, Kaliforniya, ABD'de otomatik pilot modunda gösterilmektedir.(REUTERS)
Nora Bass'ın 3 Mayıs'ta eyalet mahkemesinde açtığı davaya göre, otopilot sistemi, Hans Von Ohain'in Model 3 Tesla'sını 2022 yılında Colorado yolunda tutmasını engelledi. Von Ohain, arabanın bir ağaca çarparak patlaması sonucu hayatını kaybetti. Elbise, alevlerin alev aldığını ancak bir yolcunun kaçmayı başardığını söylüyor.
Hindistan genel seçimleriyle ilgili en son haberlere yalnızca HT Uygulamasından özel erişimin kilidini açın. Şimdi İndirin! Şimdi İndirin!
Colorado Eyalet Devriyesi raporuna göre Von Ohain kaza anında sarhoştu.
Associated Press Cuma günü Tesla'nın iletişim departmanına yorum isteyen bir e-posta gönderdi.
Tesla, Autopilot ve daha gelişmiş bir “Tam Otomatik Sürüş” olmak üzere kısmen otomatikleştirilmiş iki sistem sunuyor ancak şirket, isimlerine rağmen her ikisinin de kendi kendini süremediğini söylüyor.
AYRICA OKUYUN – OpenAI, bu tarihte yapay zeka destekli Google arama rakibini açıklayabilir: Ne beklenmeli?
Von Ohain ve Bass çiftinin tek çocuğu adına da açılan davada, mali baskılarla karşı karşıya kalan Tesla'nın, Autopilot sistemini gerçek dünyada kullanıma hazır hale gelmeden serbest bıraktığı iddia ediliyor. Ayrıca 2016 yılındaki bir tanıtım videosuna atıfta bulunarak şirketin “tüketici güvenliği ve gerçeğini umursamaz bir şekilde göz ardı ettiğini” iddia ediyor.
Video hakkında “Tesla, direksiyonda hiçbir el olmadan trafiği yönlendiren bir Tesla aracını sergileyerek tüketicileri, araçlarının gerçekliğin çok ötesinde yeteneklere sahip olduğuna inandırarak sorumsuzca yanılttı” dedi.
Geçen ay Tesla, 2018'de Otopilot kullanırken meydana gelen bir kazada ölen Silikon Vadisi mühendisinin ailesinin açtığı benzer iddiaları içeren ayrı bir davayı çözmek için açıklanmayan miktarda para ödedi. Walter Huang'ın Model X'i şeridinden çıktı ve hızlanmaya başladıktan sonra Mountain View, Kaliforniya'da yoğun bir otoyolun kavşağında bulunan beton bir bariyere çarptı.
AYRICA OKUYUN- Hızlı yanıt: Code Dependent'ın yazarı Madhumita Murgia ile harika bir röportaj
Kanıtlar, Huang'ın 23 Mart 2018'de bariyere çarptığında iPhone'unda video oyunu oynadığını gösteriyordu. Ancak ailesi, Autopilot'un, araç sahiplerinin, arabayı kullanırken dikkatli olmalarına gerek olmadığına inanmasına neden olacak şekilde tanıtıldığını iddia etti. direksiyon başındaydılar.
ABD otomobil güvenliği düzenleyicileri, sürücülerin Otopilot kullanırken dikkatli olmasını sağlaması gereken arızalı sistemi düzeltmek için Tesla'ya Aralık ayında 2 milyondan fazla aracı geri çağırması konusunda baskı yaptı.
AYRICA OKUYUN – Gelişmiş yapay zeka modelleri yanlış ellere geçtiğinde ne gibi riskler oluşturur?
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi müfettişleri, bu hafta ajansın internet sitesinde Tesla'ya gönderilen bir mektupta, geri çağırma sonrasında yayınlanan uyarı yazılımı ile ondan önceki yazılım arasında herhangi bir fark bulamadıklarını yazdı. Ajans, Tesla'nın geri çağırmadan bu yana Autopilot'un dahil olduğu 20 kaza daha bildirdiğini söyledi.
Temsili Resim: Tesla Model S'nin iç kısmı, 7 Nisan 2016'da San Francisco, Kaliforniya, ABD'de otomatik pilot modunda gösterilmektedir.(REUTERS)
Nora Bass'ın 3 Mayıs'ta eyalet mahkemesinde açtığı davaya göre, otopilot sistemi, Hans Von Ohain'in Model 3 Tesla'sını 2022 yılında Colorado yolunda tutmasını engelledi. Von Ohain, arabanın bir ağaca çarparak patlaması sonucu hayatını kaybetti. Elbise, alevlerin alev aldığını ancak bir yolcunun kaçmayı başardığını söylüyor.
Hindistan genel seçimleriyle ilgili en son haberlere yalnızca HT Uygulamasından özel erişimin kilidini açın. Şimdi İndirin! Şimdi İndirin!
Colorado Eyalet Devriyesi raporuna göre Von Ohain kaza anında sarhoştu.
Associated Press Cuma günü Tesla'nın iletişim departmanına yorum isteyen bir e-posta gönderdi.
Tesla, Autopilot ve daha gelişmiş bir “Tam Otomatik Sürüş” olmak üzere kısmen otomatikleştirilmiş iki sistem sunuyor ancak şirket, isimlerine rağmen her ikisinin de kendi kendini süremediğini söylüyor.
AYRICA OKUYUN – OpenAI, bu tarihte yapay zeka destekli Google arama rakibini açıklayabilir: Ne beklenmeli?
Von Ohain ve Bass çiftinin tek çocuğu adına da açılan davada, mali baskılarla karşı karşıya kalan Tesla'nın, Autopilot sistemini gerçek dünyada kullanıma hazır hale gelmeden serbest bıraktığı iddia ediliyor. Ayrıca 2016 yılındaki bir tanıtım videosuna atıfta bulunarak şirketin “tüketici güvenliği ve gerçeğini umursamaz bir şekilde göz ardı ettiğini” iddia ediyor.
Video hakkında “Tesla, direksiyonda hiçbir el olmadan trafiği yönlendiren bir Tesla aracını sergileyerek tüketicileri, araçlarının gerçekliğin çok ötesinde yeteneklere sahip olduğuna inandırarak sorumsuzca yanılttı” dedi.
Geçen ay Tesla, 2018'de Otopilot kullanırken meydana gelen bir kazada ölen Silikon Vadisi mühendisinin ailesinin açtığı benzer iddiaları içeren ayrı bir davayı çözmek için açıklanmayan miktarda para ödedi. Walter Huang'ın Model X'i şeridinden çıktı ve hızlanmaya başladıktan sonra Mountain View, Kaliforniya'da yoğun bir otoyolun kavşağında bulunan beton bir bariyere çarptı.
AYRICA OKUYUN- Hızlı yanıt: Code Dependent'ın yazarı Madhumita Murgia ile harika bir röportaj
Kanıtlar, Huang'ın 23 Mart 2018'de bariyere çarptığında iPhone'unda video oyunu oynadığını gösteriyordu. Ancak ailesi, Autopilot'un, araç sahiplerinin, arabayı kullanırken dikkatli olmalarına gerek olmadığına inanmasına neden olacak şekilde tanıtıldığını iddia etti. direksiyon başındaydılar.
ABD otomobil güvenliği düzenleyicileri, sürücülerin Otopilot kullanırken dikkatli olmasını sağlaması gereken arızalı sistemi düzeltmek için Tesla'ya Aralık ayında 2 milyondan fazla aracı geri çağırması konusunda baskı yaptı.
AYRICA OKUYUN – Gelişmiş yapay zeka modelleri yanlış ellere geçtiğinde ne gibi riskler oluşturur?
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi müfettişleri, bu hafta ajansın internet sitesinde Tesla'ya gönderilen bir mektupta, geri çağırma sonrasında yayınlanan uyarı yazılımı ile ondan önceki yazılım arasında herhangi bir fark bulamadıklarını yazdı. Ajans, Tesla'nın geri çağırmadan bu yana Autopilot'un dahil olduğu 20 kaza daha bildirdiğini söyledi.