Nikkei’nin Çarşamba günü bildirdiğine göre, Mitsubishi Motors Corp., Japon otomobil üreticisinin yıllardır zayıf satışların ardından ülkedeki işlerini askıya almasından iki ay sonra Çin’deki üretimi sonlandıracak.
Mitsubishi, Çinli girişim ortağı Guangzhou Automobile Group Co. ile üretimi durdurmak için son düzenlemeleri yapıyor (Reuters dosyası)
Bilginin nereden geldiği açıklanmayan rapora göre şirket, Çinli girişim ortağı Guangzhou Automobile Group Co. ile üretimi durdurmak için son düzenlemeleri yapıyor.
Bir Mitsubishi Motors sözcüsü Bloomberg News’e şirketin “hissedarlar arasında gelecek planlarını tartıştığını ve henüz hiçbir şeyin kesinleşmediğini” söyledi.
Girişim GAC Mitsubishi Motors Co.’nun Çin’in güneyindeki Hunan eyaletinde bir fabrikası var. Bu yılın başlarında Mitsubishi Motors, Çin’deki faaliyetlerini süresiz olarak durdurduğunu ve personelini işten çıkaracağını açıklamıştı. Çin sosyal medyasında dolaşan 12 Temmuz tarihli bir şirket bildirisinde, hızla elektrikli araçlara geçiş yapan bir pazarda satışların beklentilerin çok altına düştüğü belirtildi.
AYRICA OKUYUN: Mitsubishi Motors neden 2030’ların ortalarına kadar yalnızca EV’leri, yani hibritleri satmayı planlıyor?
Mitsubishi’nin Çin’deki yalpalamaları, elektrikli araçları piyasaya sürmekte yavaş davranan ve pazar payını Tesla Inc. ve BYD Co. gibi yeni rakiplere kaptıran diğer Japon otomobil üreticilerinin mücadelelerini yansıtıyor.
Dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’de Honda Motor Co. ve Nissan Motor Co.’nun satışları en az iki yıldır düşüyor. Toyota Motor Corp.’un geçen yılki teslimatları on yıl içinde ilk kez azaldı.
Mitsubishi Motors İcra Kurulu Başkanı Takao Kato, Mayıs ayında şirketin Çin’deki stratejisini yeniden gözden geçirmesi gerektiğinin açık olduğunu söyledi.
Çinli alıcılar elektrikli araçları diğerlerine hiç olmadığı kadar tercih ediyor; geçen yıl ülkede satılan her dört arabadan biri elektrikliydi. Japon otomobil üreticileri daha fazla elektrikli araç piyasaya sürme sözü verirken, pazar liderleri Tesla ve BYD’nin yanı sıra Nio Inc. ve Xpeng Inc. gibi Çinli üreticiler de dahil olmak üzere diğer birçok firmaya yetişmek için zorlu bir oyun oynuyorlar.
Mitsubishi Motors, 2022’de Çin’de elektrikli Airtrek spor arazi araçlarının yalnızca 515’ini satarken, ülkedeki genel üretim Ocak ayında 1.530 araca geriledi ve ardından operasyonlar askıya alındığında sıfıra düştü.
Şirket, Mart ayında 2030 yılına kadar elektrifikasyona 1,8 trilyon Yen (12 milyar $) kadar yatırım yapmayı planladığını açıklamıştı. Tokyo’daki hisseleri Nisan ayının başından bu yana yaklaşık %20 arttı.